本实用新型涉及汽车零件领域，尤其涉及板料成型的抗疲劳扭力横梁，包括梁体，梁体由板料加工而成，板料的两端分别设有第一卡接单元和第二卡接单元，第一卡接单元和第二卡接单元在成型步骤中卡接在一起；梁体分成两个扩口段、两个过渡段和一个中间段，中间段弯曲呈拱形，两个过渡段分别位于中间段的两端，两个扩口段分别位于过渡段的两端，过渡段和中间段的截面形状均为V形，从中间段的中间部位到过渡段之间的梁体的V形的截面形状的深度越来越小。本方案提高了横梁的抗疲劳能力。