本实用新型属于汽车散热系统领域，涉及一种高低温散热器连接结构，用于连接高温散热器以及低温散热器，高温散热器与低温散热器之间通过限位模块进行固定连接，包括定位板、安装板以及限位钉，所述定位板、安装板上均设有过孔，所述限位钉穿过定位板以及安装板上的过孔进行限位；还包括销孔及定位销，所述定位销穿过销孔进行限位。本方案中的高温散热器和低温散热器采用并联的形式进行安装，冷空气可以分部均匀的吹到芯体表面上，提高散热性能，降低风阻，可以减小低温散热器的有效散热面积，缩小冷凝器的Y向体积，降低冷凝器的占用空间；可以减少不必要的水室加强筋，合理优化水室的强度，降低成本；降低整体系统的负载，提高整车的燃油性能。