本实用新型提供一种离合踏板装置，包括踏板支架、踏板臂和踏板，还包括双扭簧回位结构，所述踏板支架设有旋转轴，所述踏板臂的一端通过所述旋转轴与所述踏板支架转动连接，所述踏板臂的另一端与所述踏板相连接，所述双扭簧回位结构包括两个端臂和中间扭臂，所述两个端臂与所述踏板支架相连接，所述踏板臂设有与所述中间扭臂相配合的让位缺口，所述中间扭臂与所述让位缺口相抵接；本实用新型还提供一种汽车，包括上述技术方案所述的一种离合踏板装置；本实用新型所述的一种离合踏板装置，通过双扭簧回位结构和单扭簧回位结构作用的叠加，使得踏板助力特性提高，满足了舒适性的要求，提升了用户的驾驶体验。