本实用新型具体涉及新型气门弹簧压缩器，包括下支杆，下支杆中部设置第一轴承座，第一轴承座中放置丝杠，丝杠上套设滑块，滑块的上端面与上支杆连接在一起，上支杆中部设置第二轴承座，第二轴承座中穿入丝杠；下支杆中穿入下导杆，上支杆中穿入上导杆，下导杆的一端外侧面与竖直设置的套筒连接，上导杆的一端与竖直设置的立柱的上端固定连接，立柱的下端深入套筒中；丝杠的下部套设握把，握把中部安装螺杆，螺杆上套设螺母，螺母的外侧面设置环槽，套筒的外侧面设置虎口型拨叉，拨叉卡入环槽中；上导杆、下导杆伸出或缩回是同步进行的，长度方向只需要旋转螺母一次调整即可，且可以通过调整伸出量，以针对不同的发动机型号，使用方便。