本实用新型公开了一种新型汽车减震器护盖结构，包括护盖本体，所述的护盖本体包括圆管状的外筒、以及位于外筒一端的圆环形上盖，所述的外筒的内壁面靠近上盖的一端设置有多个凸棱，所述的凸棱沿轴向设置，多个凸棱均匀分布在外筒的内壁面，所述的凸棱的横截面呈梯形结构，所述的上盖的内底面设置有多个与凸棱一一对应的阶梯凸台，所述的阶梯凸台连接了凸棱的端部，所述的阶梯凸台背靠外筒内壁面，阶梯凸台的前侧平滑延伸至上盖内圈。设计了新的减震器护盖结构，具有较高的结构强度，且解决了护盖在装车过程中因过盈量过大引起的开裂问题。