本实用新型公开了一种汽车减震器盖，具体涉及汽车减震器盖技术领域，包括减震盖，所述减震盖设置双层结构，所述减震盖内侧设置有缓冲机构；所述缓冲机构包括通孔和缓冲板，所述通孔贯穿减震盖内侧壁，所述缓冲板一侧设置有螺纹槽，所述螺纹槽内腔底部贯穿设置有螺纹孔，所述螺纹孔一端贯穿缓冲板一侧，所述螺纹孔内腔配合设置有连接杆，所述连接杆一端外部套设有缓冲弹簧。本实用新型通过设有缓冲机构，在汽车行驶过程中，当减震器与减震盖接触时，首先使缓冲板带动连接杆移动，并对缓冲弹簧进行挤压，以实现减缓减震器对减震盖冲击力的目的，从而保护减震盖的完整性，进而保证减震盖的正常使用，有利于延长减震盖的使用寿命。