汽车后减震器
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摘要

本实用新型提供了汽车后减震器,其结构简单,确保中心滑柱的顺滑,确保减震效果。弹簧支架的上部设置有中心滑柱,所述弹簧支架的下部设置有连接杆件,所述中心滑柱的顶部固套有螺旋弹簧上座,所述螺旋弹簧上座的下环面固接有螺旋弹簧上支架,所述中心滑柱的下部套装有导向套筒,所述导向套筒的安装环座的上端环面上设置有螺旋弹簧下衬垫,所述螺旋弹簧上支架和所述螺旋弹簧下衬垫之间设置有螺旋弹簧,所述螺旋弹簧套装于所述中心滑柱的对应高度位置,螺旋弹簧的内圈和所述中心滑柱的外壁之间设置有防尘套,防尘套套装于所述中心滑柱的外周,所述防尘套的顶部固接于所述螺旋弹簧上支架的下环面内圈,所述防尘套的底部固接于所述导向套筒的顶部。

基本信息
专利标题 :
汽车后减震器
专利标题(英):
暂无
公开(公告)号 :
暂无
申请号 :
CN201920720273.1
公开(公告)日 :
暂无
申请日 :
2019-05-20
授权号 :
CN210565942U
授权日 :
2020-05-19
发明人 :
刘帅梁玉凯唐晓燕
申请人 :
捷星新能源科技(苏州)有限公司
申请人地址 :
江苏省苏州市工业园区葑亭大道568号
代理机构 :
苏州国诚专利代理有限公司
代理人 :
杨淑霞
优先权 :
CN201920720273.1
主分类号 :
F16F3/10
IPC分类号 :
F16F3/10  F16F15/08  
相关图片
IPC结构图谱
F
F部——机械工程;照明;加热;武器;爆破
F16
工程元件或部件;为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施;一般绝热
F16F
弹簧;减震器;减振装置
F16F
弹簧;减震器;减振装置
F16F3/00
由几个弹簧组成的弹簧组件,如为获得所需要的弹簧特性
F16F3/08
带有由高内摩擦材料制成的弹簧,如橡胶材料
F16F3/10
与由钢或其他低内摩擦材料制成的弹簧结合
法律状态
2020-05-19 :
授权
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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1、
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