本实用新型公开了一种提高客车侧翻强度侧围骨架结构，包括窗立柱、胶缝和吸能件，所述窗立柱顶部水平安装有顶横梁；本实用新型将侧窗立柱通到仓门横梁处，并在侧窗立柱外焊接一个吸能件，起到一定的缓冲作用；侧窗立柱贯穿到仓门横梁为一整根立柱，应力集中处为连接处下端，由于力臂较长，相同的力上端形变小，减小侧窗立柱侵入车身内部程度；在窗立柱外设置一个吸能件，使得客车在发生侧翻后，吸能件先变形吸收一定的能量后，窗立柱才开始变形，该结构可以最大限度的减小由侧窗立柱变形原因引起对生存空间的侵占情况，有效保护了乘客的安全，同时本结构成本低、结构可靠，不需要对现有客车结构做出调整，生产适应性强。