汽车集成线束的焊接工装
授权
摘要
本实用新型属于汽车线束焊接工装技术领域,尤其为汽车集成线束的焊接工装,所述第一固定台固定连接在工作台上端,所述导线口设置在第一固定台表面,所述工作台表面开设有滑槽,所述滑槽中活动连接有滑块,所述滑槽下端开设有活动槽,所述滑块下端固定连接有螺纹帽,所述螺纹帽穿设在活动槽中,所述滑块上端固定连接有第二固定台,所述第二固定台上端固定连接有支撑台,所述支撑台上端固定连接有第一固定夹,所述第一固定夹侧面固定连接有第一合页,所述第一合页上端固定连接有第二固定夹,所述第一固定夹内壁固定连接有连接块。本实用新型克服了现有汽车集成线束焊接精度低的缺陷,达到提高汽车集成线束焊接精度的目的。
基本信息
专利标题 :
汽车集成线束的焊接工装
专利标题(英):
暂无
公开(公告)号 :
暂无
申请号 :
CN201920574764.X
公开(公告)日 :
暂无
申请日 :
2019-04-25
授权号 :
CN211102359U
授权日 :
2020-07-28
发明人 :
康迪
申请人 :
广东科世得润汽车部件有限公司
申请人地址 :
广东省江门市高新区34-10号地
代理机构 :
广州市红荔专利代理有限公司
代理人 :
吴伟文
优先权 :
CN201920574764.X
主分类号 :
B23K37/04
IPC分类号 :
B23K37/04
相关图片
IPC结构图谱
B
B部——作业;运输
B23
机床;其他类目中不包括的金属加工
B23K
钎焊或脱焊;焊接;用钎焊或焊接方法包覆或镀敷;局部加热切割,如火焰切割;用激光束加工
B23K37/00
非专门适用于仅包括在本小类其他单一大组中的附属设备或工艺
B23K37/04
用于工件的固定或定位
法律状态
2020-07-28 :
授权
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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1、
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