本实用新型涉及卸荷盘技术领域，特别是涉及一种汽车用卸荷盘，在汽车压缩机工作时，高压流体经过末级叶轮腔，流经第一间隙进入卸荷盘左腔，再流经第二间隙进入卸荷盘右腔，最终流出，在流经第二间隙时会形成卸荷力抵消机轴的轴向载荷，通过卸荷盘耐磨层与卸荷环耐磨层，可以有效降低卸荷盘主体与卸荷环之间的摩擦损耗，增长更换间隔期，减少卸荷盘消耗量，延长工作时间，提高工作效率；包括末级叶轮、末级叶轮腔、卸荷环、第一间隙、卸荷盘主体、机轴、第二间隙、卸荷盘左腔和卸荷盘右腔；还包括卸荷盘耐磨层、卸荷环耐磨层、两组第一键、两组第一键槽、摩擦盘体和固定盘体。