本实用新型涉及轿车轮毂单元轴承，提出了一种设置中置球的轿车轮毂单元动力轴承，包括：一个变径中圈、一个外半外套圈、一个内半内套圈、一个轮毂轴、一个外套圈和内外两层滚动体，变径中圈在其内圆周的中部设有双列角接触球形滚动体轨道，轨道内各设置球形滚动体，形成中置球结构，在变径中圈外圆周的两端间隔距离各设有一圈角接触球形滚动体轨道，轨道内各设置球形滚动体，使变径中圈在内外两层球形滚动体之间对称变径，使其变径中圈与内外两层滚动体相切点处的切线形成切向拉力线，变径中圈通过内层滚动体与轮毂轴组合，并通过外层滚动体与外套圈组合形成设置中置球的轿车轮毂单元动力轴承，本实用新型通过中置球的平衡性和轴承的动力学结构原理，以提高轴承的高速稳定性，实现高速低摩擦、低温升、长寿命。