本实用新型涉及一种车辆及前副车架，前副车架包括前横梁、后横梁、左纵梁、右纵梁、左前车身安装支架、右前车身安装支架、左后车身安装支架、右后车身安装支架及后悬置安装支架，左前车身安装支架与右前车身安装支架左右对称设置，左后车身安装支架与右后车身安装支架左右对称设置，后悬置安装支架装配连接于后横梁上，后悬置安装支架包括三个后悬置安装点，三个后悬置安装点的连线设计成三角形。因此前副车架在结构上采用了对称设计，可以很大程度的降低模具设计制造难度，而且后悬置安装支架设计成三角形结构，利用了三角形结构刚性好、稳定性好的优势，可以提高整体稳定性。