本实用新型属于三轮摩托车制造技术领域，尤其防侧翻的三轮摩托车，包括车体，车体的前端下方固定连接有前车架，前车架的前端固定连接有前车轮，前车架的后端连接有后车架，后车架的后端连接有后车轮，后车轮的内侧转动连接有扭杆，扭杆的另一端转动连接有差速器；本实用新型通过万向联轴器的设置，在行驶的过程中，无论是转弯还是通过颠簸路面时，万向联轴器会同时转动使后车轮水平的抬起或落下，受力均匀，摆动和振动幅度减小，通过减震弹簧和连杆的相互配合使用，可以在转弯的过程中，车身体重会随着减震弹簧的作用下偏向转弯的一方，不会产生较大的偏移，有效的防止了侧翻的发生，提高了整车的稳定性。