本实用新型涉及一种汽车重卡用散热装置，包括第一室总成、芯体总成及第二室总成，芯体总成包括并列设置的多个排管，排管的上、下端分别通过主片与第一、第二室总成连通，主片上设有用于插装多个排管的多个定位插装孔，每个排管包括两个或两个以上通过凹凸机构插装配合的翅片管，每个翅片管包括多孔管及多个散热翅片，多孔管上设有多个用于冷却介质流动的介质通道，凹凸机构包括相互插装配合的卡槽及凸起，卡槽设置在多孔管的一端上，凸起设置在多孔管的另一端上。本实用新型结构简单紧凑，组装方便，加工及维护成本低，生产效率高，不但提高了产品的机械强度，而且提高了产品的散热性能，适合批量生产，可在中低压领域均可应用，便于推广。