本实用新型公开了一种汽车轻量化减震器骨架组件，包括主体，所述主体顶端固接有圆盘，所述圆盘的上表面左右两侧均开有通槽，所述通槽的内部设有连杆，所述圆盘的内部左右两侧均设有减震机构，所述圆盘的左右两侧均设有调节机构，所述连杆的顶端设有圆板，所述圆板的上表面加工有磨纹。该汽车轻量化减震器骨架组件，通过圆板、圆盘、支杆、压缩弹簧、滑槽和滑块之间的配合，能够使压缩弹簧进行压缩与拉伸，压缩弹簧的压缩与螺拉伸能够降低主体的震动幅度，进而使得主体的使用寿命得到加，为了确保减震器的正常使，用不在一味地增加减震器的体积，从而便于使得汽车整体轻量化。