本实用新型公开了一种高速列车用制动闸片托，包括主板、气缸和制动片，所述主板的顶端设置有连接块，所述连接块的前后两侧均设置有转轴，所述气缸设置在主板的顶端中部，且气缸的顶端连接有活动杆，所述活动杆的顶端与连接板的顶端连接，且连接板的底端内侧开设有卡槽，所述制动片设置在卡槽的内部，且制动片外侧的内部开设有通孔，所述连接板的底端开设有滑槽，所述通孔的内部设置有插销，所述滑块的顶端连接有弹簧，且弹簧的底端连接有凸出块，所述制动片的内部开设有散热孔。该高速列车用制动闸片托，便于制动闸片托与高速列车连接固定，便于更换制动片，且便于制动片的散热，便于制动片的长久使用。