本实用新型公开的属于汽车空调导风技术领域，具体为一种汽车空调出风口结构，包括壳体、导风机构一、导风机构二和分隔板，壳体具有进风端和出风端，出风端的内壁形成向内弯曲的弧形面，导风机构二位于壳体内，并可绕着壳体的内壁旋转，导风机构一靠近进风端，分隔板位于壳体内，分隔板的两端分别与壳体的两个相对内壁固定，将壳体内的腔室分隔为第一通道和第二通道，本汽车空调出风口结构，通过导风机构一转动将风输送至第一通道或者第二通道内，并经过导风机构二的左右调节风向，之后风通过弧形面的上下调节风向实现风向的调节，不再需要传统的上下风向调节组件，不再侵占出风通道，对于狭长型的出风口壳体也能实现风向调节。