本实用新型涉及抗震支架技术领域，且公开了高抗震汽车连杆支架，包括连接板，连接板是由一个横着的板以及一个竖着的板组合而成的，连接板竖着的板的右侧壁面上开设有竖槽，本实用新型通过设置了两个弹簧以及一个弹簧二，当连杆固定到连接板以及活动板之间的时候，连杆由于需要做活塞运动的时候，产生的推力会通过连接板传输到活动杆二以及条形杆上，活动杆二以及条形杆的左侧固定安装有弹簧以及弹簧二，弹簧以及弹簧二可以有效的减少震动的力度，且当震动幅度大的时候，两个活动杆一会向前后分开，抵住条形槽相背离的一侧壁面，限制了连接板的推动幅度，这样的设置有效的减小了震动的幅度，并且弹簧以及弹簧二给予的回弹了将大大的减少推力。