自动复位公交车司机门转轴，克服了现有技术在司机忘记操作关门动作时，司机门会处于虚掩状态，以及采用弹簧关闭司机门时，在小角度开启时闭合力不足、大角度开启时闭合力过大操作吃力的问题，特征是在凸轮的下部设有倾斜曲面，在凸轮的上端设有凸起，在凸轮的一侧设有垂直的辅助安装面，在凸轮内壁安装有第一轴衬，在第一轴衬内表面安装滚轮座，在滚轮座上固定安装有芯轴，在芯轴的两端固定安装有轴承，有益效果是采用凸轮机构作为自动复位公交车司机门转轴的核心机构，在使用时随着司机门开启角度增大，司机门在凸轮和轴承的共同作用下被逐渐提升，有效解决了现有闭门机构小角度开启时闭合力不足、大角度开启时闭合力过大操作吃力的问题。