本实用新型公开了一种高紧密性的悬挂球头，属于汽车零配件技术领域，其技术方案要点是包括为一体结构的悬臂本体，悬臂本体分为球头安装部和悬臂定位部，球头安装部上设有导向槽、定位槽以及连通二者的限位槽，定位槽的底部开设有环状凹槽，限位槽内壁上设有多个通向环状凹槽且处于同一平面的通孔，环状凹槽内嵌设有可转动的环状套筒，通孔内插接有一端抵触在环状套筒内壁上且另一端伸出于通孔的定位杆，环状套筒的内壁上还设有转动环状套筒后使定位杆其中一端部嵌入且另一端部完全插入到通孔内的定位孔。通过设置定位杆以及环状套筒，来进一步增强球头座在悬臂上的稳固性，极大的降低了球头座连接螺栓所受到的外力，使其不易松动。