本实用新型公开了一种用于挂车的凹轴，轴体顶面与轴头的连接部通过第一焊缝焊接，连接板两端分别轴体和轴头的连接部的侧面焊接，且连接板的中部不与第一焊缝处固定，即连接板的周围不完全焊接，使得连接板在上下方向保持连接板材料本身的延展性，并且本申请的轴体端面与轴头不焊接，轴头的连接部端面与轴体不焊接，使得在振动时，利用连接板材料本身的延展性，减缓对焊缝的冲击，避免长期对焊缝的突然冲击而造成断裂，比现有的将连接板周围完全焊接、且轴体和轴头接触处完全焊接的焊接方式相比，可以增长凹轴的使用寿命。