本实用新型公开了一种用于挂车制动轴,将蹄片的面板下端包裹至翼板的第一孔外侧，面板上端包裹至滚轮外侧；在制动毂的限位环与制动环之间且沿其轴线轴向分布有多个第一加强筋，制动环的外侧面均匀分布有第二加强筋，通过将面板包裹在翼板的整体外侧，加长面板的覆盖长度，使之与翼板包边的位置超过第一轴孔和安装滚轮的第三孔位置，使得蹄片的强度增加，避免在制动时翼板疲软或折断；在制动毂设置第一加强筋、第二加强筋，第一加强筋形成扇叶一样带动气流流动，使得散热加快，第二加强筋增加了制动毂外表面与空气接触的面积，加速了制动毂和内部的制动器的散热效率，避免制动毂和内部的制动器因制动时产生高温而导致其疲软、影响制动。