挂车冲击制动装置
专利权的终止
摘要
本实用新型公开了一种结构简单,可靠性高的不需要气源、液源的挂车冲击制动装置。本实用新型采取以下技术方案:挂车牵引环连接牵引轴,牵引轴连接钩形臂的上端,钩形臂的下端活动连接叉形臂的前端,叉形臂的后端活动连接转臂的上端,转臂的下端固定钢丝拉杆,钢丝拉杆的另一端固定连接制动拉臂,制动拉臂的旋转中心固定在挂车上,制动拉臂固定连接制动杆的前端,制动杆的后端分别固定连接左、右弹簧的一端,左、右弹簧的另外一端分别固定左、右制动拉绳,左、右制动拉绳分别连接左、右制动器总成。本实用新型结构简单,制作方便,它可以广泛应用于各种挂车制动系统中。
基本信息
专利标题 :
挂车冲击制动装置
专利标题(英):
暂无
公开(公告)号 :
暂无
申请号 :
CN200820075950.0
公开(公告)日 :
暂无
申请日 :
2008-08-12
授权号 :
CN201264598Y
授权日 :
2009-07-01
发明人 :
周良生李志强王治国巩锐文雄任博邵相军
申请人 :
中国人民解放军总后军事交通运输研究所;北京北方车辆集团有限公司
申请人地址 :
300160天津市河东区万东路20号
代理机构 :
天津市三利专利商标代理有限公司
代理人 :
闫俊芬
优先权 :
CN200820075950.0
主分类号 :
B60T1/06
IPC分类号 :
B60T1/06 B60T11/04
相关图片
IPC结构图谱
B
B部——作业;运输
B60
一般车辆
B60T
车辆制动控制系统或其部件;一般制动控制系统或其部件;一般制动元件在车辆上的布置;用于防止车辆发生不希望的运动的便携装置;便于冷却制动器的车辆的改进
B60T1/00
制动构件,即产生制动作用的那些部件的布置
B60T1/02
通过车轮减速作用的
B60T1/06
不是在胎面上作用的,例如使用轮辋、鼓、盘或传动装置的
法律状态
2018-08-28 :
专利权的终止
未缴年费专利权终止IPC(主分类) : B60T 1/06
申请日 : 20080812
授权公告日 : 20090701
终止日期 : 20170812
申请日 : 20080812
授权公告日 : 20090701
终止日期 : 20170812
2009-07-01 :
授权
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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1、
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