本实用新型公开了一种学步车车架结构，包括中管、后上叉、勾爪、第一主管、第二主管、五通和后下叉，中管、后上叉、勾爪和第一主管焊接为一体结构，第二主管、五通和后下叉焊接为一体结构，第二主管与第一主管通过快拆螺丝连接，还包括圆管，圆管倾斜焊接在第二主管的一侧；中管与后上叉连接的一端上开设有第一螺纹孔，圆管上开设有与第一螺纹孔相对应的第二螺纹孔，中管与圆管通过螺钉依次贯穿第一螺纹孔、第二螺纹孔连接固定；勾爪与后下叉可拆卸连接。通过本实用新型的技术方案，中管、后上叉、勾爪和第一主管形成的整体与第二主管、五通和后下叉形成的整体之间可以进行拆卸，不仅便于维修，而且一车多用，通过拆卸实现了平衡滑步车与自行车之间的转换。