本实用新型涉及一种电动汽车充放电控制电路，属于汽车安全控制的技术领域。本实用新型的电动汽车充放电控制电路包括高压电池组、主正继电器、逆变器和主负继电器依次串联形成的主充电回路，支撑电容与逆变器并联，主正继电器的两个触点之间并联预充电路，预充电路由预充继电器和公用电阻组成；继电控制器由低压直流电源供电，转换型继电器的动触点连接至预充继电器与公用电阻之间的线路上，转换型继电器的长闭静触点通过线路与主负继电器的正极触点连接。本实用新型的控制电路被动放电时间可达毫秒级，提高整车高压电气安全性能；而且在车辆正常工作状态下，无能量损耗，可以提高整车续航里程。