本实用新型提供了一种摩托车发动机的导油结构，属于摩托车技术领域。它解决了现有摩托车发动机为保证润滑效果导致主轴转动阻力大的问题。本摩托车发动机的导油结构，发动机包括箱体和设置在箱体内的主轴，箱体上开设有油道，主轴上开设有相连通的轴向油孔和径向油孔，且轴向油孔的进油端贯穿至主轴端面，导油结构包括固定封盖在油道出油端的导油板，导油板向油道外侧凸出形成导油部，导油部伸入轴向油孔的进油端，且在导油部上开设有喷油孔。本摩托车发动机的导油结构能够保证润滑效果，同时减少主轴转动的阻力。