本实用新型公开了一种多缸发动机的机体冷却水套结构，属于发动机冷却技术领域，解决了传统机体冷却水套宽度均匀而导致冷却效果不好、阻力偏大的问题。该机体冷却水套结构包括横向水道、纵向水道和多个缸套水道，每个所述的缸套水道均独立设置在缸套与机体之间，所述的缸套水道包括上水套和下水套，所述上水套圆周方向的截面宽度相等，所述下水套左右两侧的截面宽度与上水套的截面宽度相等，所述下水套前后两侧的截面宽度大于上水套的截面宽度。本实用新型的多缸发动机的机体冷却水套结构，缸套水道采用非均匀宽度的设计，保证机体强度的同时，有效提升了水流速度，改善了冷却效果。