一种轿车尾门支撑杆
授权
摘要
本实用新型公开了一种轿车尾门支撑杆,包括举升杆主体、电机、传感器、第一传动管、第二传动管、减速器、传动齿轮组、螺杆、轴承、轴承座、弹簧、定位组件、车门支架和车身支架,举升杆主体包括两个平行布置的筒体,一个筒体的内部设置有电机,另一个筒体的内部设置有第一传动管和第二传动管;第一传动管的内部设置有螺杆;弹簧通过定位组件与另一个筒体连接,第二传动管通过定位组件与另一个筒体连接;电机与传感器连接,传动齿轮组分别与减速器和螺杆的一端连接。本实用新型通过将电机和减速器与螺杆的驱动部分平行布置,整体长度大大减少,整体结构紧凑,加工工艺简单,能够利用弹簧收缩力抵消尾门开启的重力矩,降低电机功率。
基本信息
专利标题 :
一种轿车尾门支撑杆
专利标题(英):
暂无
公开(公告)号 :
暂无
申请号 :
CN201921038129.6
公开(公告)日 :
暂无
申请日 :
2019-07-03
授权号 :
CN211038277U
授权日 :
2020-07-17
发明人 :
王东
申请人 :
广州威尔弗汽车用品股份有限公司
申请人地址 :
广东省广州市白云区太和镇大源东路自编168号
代理机构 :
广州德伟专利代理事务所(普通合伙)
代理人 :
黄浩威
优先权 :
CN201921038129.6
主分类号 :
E05F15/622
IPC分类号 :
E05F15/622
IPC结构图谱
E
E部——固定建筑物
E05
锁;钥匙;门窗零件;保险箱
E05F
使翼扇移到开启或关闭位置的器件;翼扇调节;其他类目未包括而与翼扇功能有关的零件
E05F15/00
翼扇的动力操纵机构
E05F15/60
利用电动致动器
E05F15/603
采用旋转式电动机的
E05F15/611
用于摆动翼扇
E05F15/616
通过推拉机构操纵
E05F15/622
利用丝杠螺母机构
法律状态
2020-07-17 :
授权
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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