本实用新型揭示了一种新型长轮毂电磁离合器，包括壳体以及设置在壳体上可自转的电机轴，电机轴上套设有轮毂，轮毂包括一体而成的长圆柱段以及设置在其上与长圆柱段一端的端面共面的短圆柱段，长圆柱段与电机轴与电机轴过盈配合，短圆柱段上套设有摩擦盘，摩擦盘的内侧设有凸缘法兰，凸缘法兰固设在壳体上，摩擦盘外侧设有衔铁，衔铁滑动套设在电机轴上；摩擦盘和凸缘法兰的厚度之和大于或等于短圆柱段的长度。本实用新型的有益效果主要体现在：采用电磁离合器与轮毂连接的结构形式，消除现有技术中驻车制动系统操纵机构与执行机构间的机械连接，简化了驻车制动机构的结构形式，极大地增加其反应速度和制动可靠性，具有较广的适用性。