本实用新型公开了一种减震式工程车座椅，涉及座椅技术领域，包括座椅本体，座椅本体的下方设置有减震装置，减震装置包括外框体，外框体的内部设置有支撑柱，且支撑柱的顶端贯穿外框体并与座椅本体底面的中部固定连接，外框体的内底壁开设有两组相对称的第一滑槽。该减震式工程车座椅，通过设置摇杆，在第一弹簧的作用下，能在座椅本体向下压时通过支撑柱传导至第一弹簧上，使第一弹簧实现伸缩，从而起到对座椅本体进行减震的目的，使驾驶人员舒适度有效提高，通过设置推力装置，能在座椅本体受到摆动的作用力时，会迫使支撑柱摆动，从而该摆动的作用力会传导至第三弹簧，迫使第三弹簧伸缩以达到减震的目的。