本实用新型公开了一种摩托车后轮组抬升架，包括机架，呈U型结构并对称于摩托车后轮组设置；支承组，水平的设置于机架上方，并位于摩托车后轮组一侧，所述支承组与机架间距大于摩托车后轮组的最大外径，撬升摩托车后轮组时可转动配合的插接于摩托车后轮组的中空轴中；撬臂，一端与机架相连接，另一端与支承组相连接；滚轮，对称的设置于机架两端，且滚轮的轴线与摩托车后轮组的轴线相平行。通过上述结构，使摩托车在驻车或者维修时，能够通过单人操作实现摩托车后轮组的抬升离地，从而将现有的切斜状态改变为竖立状态，最终达到减少摩托车后轮组中转轴变形以及轮带表面不对称磨损发生的概率。