本实用新型涉及运输车技术领域，且公开了一种运输车爬梯间间距的可调结构，包括运输车车尾，运输车车尾的前表面靠近底部两个拐角处均焊接有两个第一挡板，两个第一挡板的相对外表面之间沿圆周方向滑动嵌设有第一转轴，第一转轴的外表面滑动贯穿有液压缸，运输车车尾的前表面靠近顶部两个拐角处均焊接有两个第二挡板。该运输车爬梯间间距的可调结构，首先在对不同设备进行使用的时候，通过对弧形拉杆进行拉动，从而使得长板带动移动板在爬梯板的内部进行移动，在移动到合适的位置后，从而使得两个爬梯板之间的距离发生变化，便于对不同设备的车辆进行使用。