本实用新型涉及汽车热交换技术领域，具体地说是一种全铝式汽车用散热装置，其设有散热芯板，所述的散热芯板由多个扁管和多个翅片组成，特征在于散热芯板的两端分别设有进液集液管和出液集液管，进液集液管和出液集液管对称面上设有并列的扁管穿过槽，散热芯板中的扁管的一端穿过进液集液管上的扁管穿过槽与进液集液管通过钎焊相焊接，扁管的另一端穿过出液集液管上的扁管穿过槽与出液集液管通过钎焊相焊接，进液集液管和出液集液管的两端分别经堵帽进行封堵，进液集液管和出液集液管的管体上分别设有挡槽，挡槽内设有挡板，挡板将进液集液管和出液集液管分为水冷部和油冷部，具有结构简单、安装方便、占用空间小、冷却效果好等优点。