本实用新型涉及汽车技术领域，公开了一种车用发动机排气后处理装置及汽车。车用发动机排气后处理装置包括外壳，外壳内设有催化载体和将催化载体与外壳连接的支撑板，支撑板设有至少两个，支撑板将所述外壳内部分隔成多个不连通的腔体，由催化载体的两端向中间依次排布的至少一个支撑板开有消音孔，且开有消音孔的支撑板的个数小于支撑板的总个数。本实用新型提供的排气后处理装置在支撑板上开设消音孔，使催化载体与其它腔体连通，催化载体的表面与支撑板之间的空间形成了近似内插管或共振腔的结构，在节省消声结构占用空间的同时，提高了消声性能，且消声结构易加工，不会增加额外的排气背压和发动机功率损失，保证了整车的动力性能。