一种轨道车辆用新型抗侧滚杠杆装置
授权
摘要

本实用新型公开了一种轨道车辆用新型抗侧滚杠杆装置,包括左杆和右杆,左齿轮头和右齿轮头,左轴承对和右轴承对,装置外壳,左杆通过左轴承对固定于转向架上,右杆通过右轴承对固定于转向架上,左齿轮头通过螺纹连接于左杆,右齿轮头通过螺纹连接于右杆,左右杆通过杠杆作用改变力的方向,左右齿轮头啮合在一起传递力,左车体连接杆穿过左杆端头开孔,右车体连接杆穿过右杆端头开孔,分别与车体连接,装置中心部分密封于装置外壳中。在车体侧滚运动中,通过左右齿轮头啮合抵消侧滚力,达到抗侧滚的目的。本实用新型可有效避免抗侧滚扭杆疲劳断裂问题,具有结构简单,可靠性好,维修方便等优点。

基本信息
专利标题 :
一种轨道车辆用新型抗侧滚杠杆装置
专利标题(英):
暂无
公开(公告)号 :
暂无
申请号 :
CN201921205897.6
公开(公告)日 :
暂无
申请日 :
2019-07-29
授权号 :
CN210734149U
授权日 :
2020-06-12
发明人 :
杨志雄马殷元郭展宏
申请人 :
兰州交通大学
申请人地址 :
甘肃省兰州市安宁区安宁西路88号
代理机构 :
代理人 :
优先权 :
CN201921205897.6
主分类号 :
B61F5/24
IPC分类号 :
B61F5/24  
相关图片
IPC结构图谱
B
B部——作业;运输
B61
铁路
B61F
铁路车辆的悬架,如底架、转向架或轮轴;在不同宽度的轨道上使用的铁路车辆;铁路车辆预防脱轨;护轮罩,障碍物清除器或铁路车辆类似装置
B61F5/00
转向架的结构部件;转向架和车辆底架间的连接;用于在拐弯时调节或允许轮轴或转向架自行调节的装置或设备
B61F5/02
允许车辆底架或摇枕与转向架之间有有限的横向相对移动的装置;在底架与转向架之间的连接
B61F5/22
车辆底架相对于转向架的导向装置
B61F5/24
缓冲装置或将底架的左右倾侧、偏移、俯仰、颠簸运动减至最少的装置
法律状态
2020-06-12 :
授权
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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1、
CN210734149U.PDF
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