本实用新型公开了一种汽车散热风扇的控制离合器，涉及汽车散热风扇的技术领域，其技术方案要点包括主动轴以及主动板，主动轴套接有后壳体，主动板套接有与后壳体连接的前盖体，主动板与前盖体之间设置有储油腔，主动板的两侧均设置有多个从内至外等间距排列的主动啮合环槽，后壳体和前盖体分别设置有与相应的主动啮合环槽匹配啮合的后壳啮合环槽和前盖啮合环槽，位于主动板内侧的主动啮合环槽的内端设置有内油槽，位于主动板外侧的主动啮合环槽的外端设置有外油槽，内油槽沿主动板径向方向设置有与储油腔连通的出油口以及与外油槽连通的出油道，主动板连接有启闭出油口的启闭件。本实用新型具有显著提升汽车散热风扇转速控制稳定性的效果。