一种利于客车正面碰撞保护的前部车体结构
授权
摘要
本实用新型公开的是一种利于客车正面碰撞保护的前部车体结构，前部车体结构包括主吸能区、刚性区和辅助吸能区，主吸能区布设有吸能机构；刚性区布设有司机椅和转向器安装支架；辅助吸能区位于客车S4截面之前除主吸能区和刚性区外的区域，客车S4截面为客车前桥后横梁所在的横向截面。本实用新型利用等效双线性加速度曲线，采用仿真分析的方法，确定车体前部典型结构，从而实现车体前端耐撞性结构快速正向设计，解决了现有客车前部结构功能划分不清楚，传力路径不合理，结构复杂，制造困难，车身质量大且成本高等问题。
基本信息
专利标题 ：
一种利于客车正面碰撞保护的前部车体结构
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
暂无
申请号 ：
CN201921288724.5
公开（公告）日 ：
暂无
申请日 ：
2019-08-09
授权号 ：
CN210129226U
授权日 ：
2020-03-06
发明人 ：
卢琳兆吴长风蓝平辉赖其波程梓豪王文甲叶松奎陶星辉张天榕
申请人 ：
厦门金龙联合汽车工业有限公司
申请人地址 ：
福建省厦门市集美区金龙路9号
代理机构 ：
泉州市博一专利事务所(普通合伙)
代理人 ：
方传榜
优先权 ：
CN201921288724.5
主分类号 ：
G06F30/15
IPC分类号 ：
G06F30/15 G06F30/20 B60R19/18
IPC结构图谱
G
G部——物理
G06
计算；推算或计数
G06F
电数字数据处理
G06F30/15
车辆、飞行器或船只的设计
法律状态
2020-03-06 ：
授权
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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