一种悬挂车桥横向推力杆结构
授权
摘要

本实用新型公开了一种悬挂车桥横向推力杆结构,包括第一连杆和第二连杆,所述第一连杆一端设有固定块,所述第二连杆一端连接于固定块上,所述第一连杆和第二连杆另一端分别固定连接有第一衬套和第二衬套,所述第一衬套和第二衬套内分别设有第一胶芯和第二胶芯,所述第一胶芯和第二胶芯内中心位置设有连接部,所述连接部连接于车身,本实用新型相比传统的悬挂车桥横向推力杆结构,通过使用弹性压缩装置,使横向推力杆形成一道缓冲,对直接传递至杆身的横向侧倾压力进行缓冲,使侧倾压力无法对第一连杆与第二连杆造成影响,避免侧倾压力直接作用于杆身上造成杆身断裂的情况,杜绝了安全隐患。

基本信息
专利标题 :
一种悬挂车桥横向推力杆结构
专利标题(英):
暂无
公开(公告)号 :
暂无
申请号 :
CN201921295547.3
公开(公告)日 :
暂无
申请日 :
2019-08-12
授权号 :
CN211000827U
授权日 :
2020-07-14
发明人 :
井长江张建丁养安
申请人 :
梁山众兴机械制造有限公司
申请人地址 :
山东省济宁市梁山县经济开发区樱花路南段
代理机构 :
济宁汇景知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人 :
徐国印
优先权 :
CN201921295547.3
主分类号 :
B60G21/055
IPC分类号 :
B60G21/055  
相关图片
IPC结构图谱
B
B部——作业;运输
B60
一般车辆
B60G
车辆悬架装置的配置
B60G21/00
用于两个或多个弹性悬挂车轮的互连系统,例如用于使车身相对于加速、减速或离心力可保证稳定的系统
B60G21/02
永久性互连的
B60G21/04
机械的
B60G21/05
位于车辆异侧且在同一车轴上的车轮之间的,即左右车轮悬架互连的
B60G21/055
稳定杆
法律状态
2020-07-14 :
授权
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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1、
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