一种车桥独立悬挂结构，包括轮毂、固定块、连接杆、第一弹簧、第一连接头、纵向缓冲机构、稳定杆、辅助支撑机构和摇臂机构，轮毂设置有两个，两个轮毂规格一致且相互之间并列设置，两个轮毂相向一侧的圆心位置均垂直固定安装有固定块，两个固定块相向一侧的中心位置均垂直固定连接有连接杆，两个连接杆相向一端均固定安装有第一弹簧，本实用新型增设有辅助支撑机构，通过安装杆加强了稳定杆和缓冲机构之间的连接稳定性，通过支撑杆、L型连接轴和辅助滚轮组合形成支撑结构，在两个纵向缓冲机构达到最大缓冲限程之前提前通过辅助滚轮与地面接触的方式，避免缓冲机构在颠簸剧烈的路面行驶容易达到最大缓冲限程而损坏的问题。