本实用新型提供了一种降震型汽车门柱，该技术方案围绕皮卡车的构造特点为其后门柱设计了加强结构。具体来看，本实用新型将皮卡车车斗设计为两段式结构，其中固定板的下端与车身固定连接、前端与后门柱固定连接，从而强化了后门柱与车身间的连接关系；在此基础上，增设了两组弯杆，使弯杆的两端分别与固定板和后门柱固定连接，不仅加强了后门柱与固定板之间的连接关系，而且，使后门柱、车身、固定板、弯杆构成环状的闭合连接结构，这种闭合连接结构一方面加强了后门柱抵抗外力的强度，另一方面，当外力作用于后门柱时，上述闭合连接结构有助于起到缓冲作用。应用本实用新型，可在一定程度上改善皮卡车后门柱的抗震性能，具有良好的使用效果。