本实用新型公开了一种发动机齿轮系结构，包括同轴且固定连接的直齿轮和斜齿轮；与所述斜齿轮啮合连接、用以驱动燃油泵运动和凸轮轴转动的第一齿轮组以及与所述直齿轮啮合连接、用以驱动空气压缩机旋转、取力器和转向泵运转第二齿轮组。上述发动机齿轮系结构将斜齿轮和直齿轮同轴固定成双层齿轮结构，然后将多个不同的发动机附件按照工作特性加以区分，将扭矩小的发动机附件啮合于斜齿轮以降低噪音、提高运行平稳性；将扭矩大的发动机附件啮合于直齿轮以避免产生轴向力。上述结构将多个发动机附件集成为一体，除了能够满足全部发动机附件的扭矩需求的前提下提高齿轮系的传动性能，降低噪音以外，还能缩小整个结构的尺寸。