本实用新型提出了一种高铁车厢顶面玻璃钢制装饰板连接结构，包括第一板体、第二板体和第一连接板，第一板体与第二板体并排布置，第一板体顶面靠近第二板体一侧设有沿其长度方向布置的第一卡槽，第二板体顶面靠近第一板体一侧设有沿其长度方向布置的第二卡槽，第一连接板位于第一板体、第二板体上方且其底面与第一板体、第二板体顶面贴合，第一连接板底部两侧分别设有第一卡条、第二卡条，第一卡条卡接在第一卡槽内并与第一卡槽滑动配合，第二卡条卡接在第二卡槽内并与第二卡槽滑动配合。本实用新型通过第一连接板、第二连接板共同实现第一板体与第二板体连接处的固定，保证了第一板体与第二板体的连接牢固可靠，减少检修频率。