本实用新型涉及运输工具技术领域，具体涉及一种车厢锁紧装置及半挂车。它包括把手和平挂钩；把手包括连接部以及与连接部呈夹角连接的把手部，连接部与把手部固定连接，连接部用于与立柱转动连接；平挂钩包括挂钩本体以及冲压形成于挂钩本体的表面上的突出部；挂钩本体一部分与厢板或栅栏对应固定，另一部分向外超出该厢板或栅栏，该挂钩本体超出厢板或栅栏的部分上设有突出部；挂钩本体对应且背离突出部的表面用于与立柱接触；挂钩本体的超出厢门或栅栏的部分设有卡槽，卡槽与把手卡接配合；突出部与挂钩本体的周缘相间隔，突出部位于把手部的运动轨迹中，以止挡把手部移动。有效降低把手脱离平挂钩的风险，把手与平挂钩的连接稳定性较好。