本实用新型属于卸荷阀技术，具体涉及一种飞机可变节流孔阀。包括弹性元件、阀套、阀芯和外罩，其中，阀芯置于阀套内，一端伸出并设有轴肩，与弹性元件配合置于外罩内部，轴肩被弹性元件顶在轴套上，阀芯另一端为凸台结构，阀套侧壁上开有第一压力油腔口和第二压力油腔口，第一压力油腔口截面为凸形，靠近阀套底端一侧为凸出细长侧，在阀芯轴肩被弹性元件顶在轴套上时，凸出细长侧孔有一部分与阀套内部和阀芯凸台形成的空腔相通，第一压力油腔口在可变节流孔阀外与阀套的底端相通，构成第一压力油腔，第二压力油腔口与阀套和阀芯凸台结构形成的空腔相通，构成第二压力油腔。该阀降低了大载荷下处于阻尼模式时飞机舵面受力，提高了飞机的安全性。