本实用新型提供了一种用于车辆的后扭梁和具有其的车辆，所述后扭梁包括：扭梁，扭梁包括：第一支臂、第二支臂和扭梁本体，第一支臂、第二支臂均与扭梁本体的端部相连，第一支臂和第二支臂为两组，两组第一支臂和第二支臂对称布置在扭梁本体的两端；弹簧托盘，弹簧托盘设置在第二支臂与扭梁本体的连接处且沿水平方向延伸；其中，第一支臂、第二支臂、扭梁本体和弹簧托盘一体成型。由此，通过将扭梁和弹簧托盘一体成型，可以减少后扭梁在加工过程中的焊点(或焊缝)，从而提高后扭梁的疲劳寿命，降低后扭梁的焊接设计难度以及加工成本，同时可以降低后扭梁的重量，满足后扭梁的轻量化设计需求。