本实用新型公开了一种带柔性缓和结构的汽车刹车系统活塞，包括壳体，所述壳体的下端设置有油路管道，且壳体的下端内部滑动安装有第一活塞，所述第一活塞的上表面中间位置处垂直设置有固定轴，所述固定轴的上端滑动穿过壳体的内部上表面并固定连接有固定块，所述壳体的上端表面开设有与固定轴相匹配的通槽。本实用新型涉及汽车刹车活塞技术领域，该带柔性缓和结构的汽车刹车系统活塞，通过固定杆的上端垂直连接有第三弹簧，第三弹簧的上端固定连接有刹车块，当用户在刹车时，刹车块可以对车轮进行初步的刹车，然后随着用户不断的用力踩刹车时，固定块上的环形刹车片对车轮再次进行刹车工作，起到双重的刹车作用。