汽车用电涡流缓速器控制系统

授权

摘要

本实用新型涉及一种汽车用电涡流缓速器控制系统，CPU的脉宽调制信号输出端一通过光耦与缓速器驱动模块的控制脉冲输入端相连，缓速器驱动模块的驱动脉冲输出端分别与各励磁驱动IGBT的栅极相连；各励磁驱动IGBT的集电极均与蓄电池正极相连，电涡流缓速器励磁线圈连接在各励磁驱动IGBT的发射极与蓄电池负极之间；各励磁驱动IGBT的发射极与蓄电池负极之间连接有多个相互并联的励磁单元续流二极管。蓄电池通过降压芯片一向CPU提供+5V电源，通过降压芯片二向各驱动模块提供+15V电源。换挡手柄的各挡位开关分别通过光耦与CPU的PA0、PA1、PA2、PA3和PA4端口相连，以改变输入占空比。该系统通过控制励磁线圈的电流大小改变缓速器的制动力，使电涡流缓速器安全可靠，驾乘舒适性好。

基本信息

专利标题：

汽车用电涡流缓速器控制系统

专利标题（英）：

暂无

公开（公告）号：

暂无

申请号：

CN201921531147.8

公开（公告）日：

暂无

申请日：

2019-09-16

授权号：

CN210526310U

授权日：

2020-05-15

发明人：

丁左武梅旭倪永娟

申请人：

南京丁博控制器有限公司

申请人地址：

江苏省南京市江宁区天元东路1009号

代理机构：

南京苏科专利代理有限责任公司

代理人：

任利国

优先权：

CN201921531147.8

主分类号：

B60L7/28

IPC分类号：

B60L7/28 H02K49/04