本公开涉及一种高压油路系统、发动机和车辆，高压油路系统包括用于与发动机的低压油路连通的进油口、用于与发动机的高压油路连通的出油口，以及设置在进油口和出油口之间的柱塞泵，进油口和柱塞泵之间设置有进油阀，出油口与柱塞泵之间设置有出油阀，进油阀和出油阀均为单向阀，以使得从进油阀流入的燃油经过柱塞泵的增压作用之后由出油阀流出，高压油路旁接有可选择性开闭的压力调节阀，以能够在高压油路的压力大于第一阈值时将燃油导出。这样，发动机的高压油路系统工作时，不控制压力调节阀便可实现燃油的正常增压，并且压力调节阀根据高压油路中的压力选择性开闭，从而在保证油压可调的同时有效减少其控制开闭次数。