本实用新型公开了一种发动机齿轮传动机构，包括发动机壳体和主传动齿轮，所述发动机壳体内部转动连接有贯穿发动机壳体的第一传动轴，所述第一传动轴的内部中心处对称焊接有曲轴。本实用新型中，本发动机齿轮传动机构内部设置有弹性缓冲结构，在副传动齿轮外部设置的固定转架，且固定转架的顶部焊接有贯穿齿轮箱的限位滑柱，并且限位滑柱的外侧套接有强力弹簧圈，当主传动齿轮与副传动齿轮传动作用发生震动时，强力弹簧圈可将主传动齿轮与副传动齿轮之间的传动冲击力进行弹性形变缓冲，从而降低了齿轮传动时的噪音，同时由于强力弹簧圈的弹性作用，可使得副传动齿轮弹性挤压在主传动齿轮的外部。从而提高了齿轮组的传动稳定性。