本实用新型公开了一种航空活塞发动机齿轮轴，包括发动机本体，所述发动机本体的内部转动连接有贯穿发动机本体的曲轴，所述发动机本体的内部固定连接有活塞缸，所述活塞缸通过连杆与曲轴传动连接。本实用新型中，本航空活塞发动机齿轮轴，在副传动齿轮的外部设置有减震缓冲机构，当主传动齿轮和副传动齿轮传动时，副传动齿轮会带动限位转架挤压限位滑柱外侧设置的减震弹簧圈，减震弹簧圈会将主传动齿轮和副传动齿轮之间的传动冲击力及震动进行弹性形变缓冲处理，从而有效的防止了主传动齿轮和副传动齿轮的传动冲击受损，这种结构可将齿轮轴之间的传动冲击力及震动进行缓冲处理，从而提升了航空活塞发动机齿轮轴的工作稳定性。